Turinys:
- COVID-19 perdavimo traukiniuose rizika
- 1,024,298
- 831,330
- 28,855
- Sumažinti COVID-19 perdavimo viešuoju transportu riziką
Perskaitykite visus straipsnius apie koronavirusą (COVID-19) čia.
Nuo pat pandemijos pradžios sveikatos ekspertai perspėjo apie didelę COVID-19 perdavimo traukiniuose, autobusuose ir kitame viešajame transporte riziką. Perkrautas keleivių skaičius, kelionės trukmė ir prasta oro cirkuliacija uždarose erdvėse gali padidinti viruso perdavimo riziką.
Kokia yra perdavimo rizika ir kaip ją išvengti?
COVID-19 perdavimo traukiniuose rizika
Neseniai atliktas tyrimas rodo, kad rizika užkrėsti COVID-19 traukiniuose labai priklauso nuo keleivių artumo nuo užkrėstų žmonių. Kuo arčiau, tuo didesnė perdavimo rizika. Ir atvirkščiai, kuo toliau, rizika yra palyginti maža.
Tyrime dalyvavo tūkstančiai keleivių, keliaujančių greituoju traukiniu Kinijoje. Tyrėjai nustatė, kad perduodama keleiviams šalia asmens, užsikrėtusio COVID -19, norma buvo maždaug 3,5%.
Tuo tarpu priekinėse arba galinėse sėdynėse sėdintys keleiviai turi vidutiniškai 1,5% tikimybę užsikrėsti COVID-19. Perdavimo rizika šiame traukinyje yra 10 kartų mažesnė keleiviams, sėdintiems vieną ar dvi vietas toliau nuo COVID-19 pacientų.
Tiesą sakant, mokslininkai nustatė, kad tik 0,075% keleivių, naudojančių vietą, kurioje anksčiau buvo COVID-19 pacientas, užsikrėtė virusu.
Be sėdimos padėties, taip pat labai svarbus kontakto su COVID-19 pacientais trukmė arba dažnis. Užkrėtimo rizika padidės 1,3% per valandą keleiviams, sėdintiems vienas šalia kito, ir 0,15% kitiems keleiviams.
Tyrėjai mano, kad vienas šalia kito sėdintys keleiviai yra labiau linkę į infekcijas, nes yra didesnė tikimybė turėti fizinį kontaktą ar susitikti akis į akį.
COVID-19 protrūkio atnaujinimai Šalis: IndonezijaDuomenys
1,024,298
Patvirtinta831,330
Pasveiko28,855
„DeathDistribution“ žemėlapisSumažinti COVID-19 perdavimo viešuoju transportu riziką
SARS-CoV-2 virusas, sukeliantis COVID-19, yra perduodamas per kvėpavimo skysčių purslus (lašelis) asmuo, užsikrėtęs kosėdamas, čiaudėdamas ar kalbėdamas. Vėliau tyrėjai taip pat nustatė, kad COVID-19 pacientų lašeliai gali būti perduodami oru (ore) tam tikromis sąlygomis.
COVID-19 taip pat galima perduoti palietus vainikinių virusų užkrėstų daiktų paviršių ir tada paliečiant akis, nosį ar burną, pirmiausia neplaunant rankų.
Tačiau pastarosiomis savaitėmis Amerikos ligų kontrolės ir prevencijos centrai (CDC) patikslino naujausias gaires, kaip užkirsti kelią COVID-19 perdavimui. Gairėse teigiama, kad COVID-19 nėra lengvai perduodama liečiant paviršius, pvz., Traukinių vagonų stulpus ar kėdes.
Nepaisant to, nereikėtų ignoruoti šio perdavimo būdo galimybės, jau nekalbant apie viruso perdavimo perpildytame viešuoju transportu riziką. Mes nežinome, ar yra keleivių, užsikrėtusių COVID-19 ir galinčių pernešti virusą.
Nuo to laiko, kai COVID-19 pandemija įžengė į Indoneziją, sveikatos ekspertai įspėjo apie didelę pernešimo traukiniuose ir kitame viešajame transporte riziką. Ypač transporto rūšis, kurioje dažnai būna daug keleivių.
Po to, kai PSBB buvo sušvelninta, vyriausybė netgi pasiūlė įmonėms suteikti pervežimo paslaugas darbuotojams į „New Normal“ sveikatos protokolo gaires biurams.
Pagrindinė COVID-19 perdavimo prevencija yra fizinis atsiribojimas ar išlaikyti saugų atstumą. Taikant viešąjį transportą, reikia sumažinti keleivių skaičiaus tankį. Be to, viešųjų transporto priemonių ventiliacija ar oro cirkuliacija turi veikti tinkamai, o įrenginiai turi būti reguliariai valomi.
Tuo tarpu iš keleivio pusės įsitikinkite, kad naudojate kaukę, laikykitės atstumo ir įsitikinkite, kad neliečiate veido nešvariomis rankomis.
Rizikos perduoti COVID-19 traukiniuose ir kitame viešajame transporte negalima pašalinti, tačiau ją galima šiek tiek sumažinti. Džakarta gali sekti kitus miestus, tokius kaip Seulas, Berlynas ir Tokijas, kur viešojo transporto keleivių veikla pradėjo atsigauti, tačiau naujų atvejų nebuvo.
